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工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中捷運綠線首批2列電聯車，去年完成組裝並通過300多項測試之後，昨（5）日運抵台中港。
台中市長林佳龍說，捷運綠線共採購18列電聯車，其中9列在日本川崎重工組裝，另9列電聯車由川崎重工委託台灣車輛公司在新竹湖口組裝，將有助於落實國車國造。
由於台灣車輛公司的技術移轉自日本，未來車輛維修可以就近在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。
林佳龍表示，台中即將進入捷運時代，未來再加上大台中山手線，將形成四通八達的軌道運輸，台中也會因此崛起。
林佳龍指出，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感。
至於造價，台中市交通局長王義川指出，台中電聯車每列造價1.87億元，與台北木柵線的2億元，及桃園機場捷運的3.2億元相比都較低，僅高於高雄捷運的1.65億元。
王義川說，台中捷運綠線電聯車，與台北木柵線相比，2地列車都採無人駕駛，而台中電聯車的車廂間，互相連通，木柵線則無。
台中電聯車每列可載送達536位乘客，木柵線則為464位。由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床，因此所產生的噪音也比較低。
台中市交通局昨舉行電聯車到港儀式，與會人士還包括台中市副市長林陵三、交通部高鐵局長胡湘麟，及台北市政府捷運工程局長張澤雄等人。
胡湘麟表示，電聯車抵達台中港，是台中捷運工程的里程碑，將於明年試運轉、109年通車，期盼後續工程可順利完成。
台中捷運綠線未來發車班距，目前是設定每5分鐘一班車。為讓民眾能目睹電聯車風采，市府本月12日將舉辦電聯車市區遊行活動。熱賣產品
（中央社記者葉素萍台北3日電）國史館預計將超過26萬件「蔣中正總統檔案」陸續開放數位檔，預計4月底前完全上線，供各界閱覽。但有1300件黨務類文件，因國民黨不同意上網，民眾仍要親自到館閱覽。
國史館館長吳密察今天召開記者會，說明國史館全新改版檔案史料文物查詢系統5日上線，第一批將開放5萬件「蔣中正總統檔案」上網；國史館並說，總數超過26萬件的蔣檔，預計4月底完全上線；除部分私人照片、書信因著作權或相關權利約定等因素須到館閱覽外，其餘都可上網供各界閱覽。
不過，國史館也透露，蔣檔中有1300多件「黨務類」文件仍無法上網，民眾必須親自到館閱覽、抄錄或複製。
吳密察解釋，蔣中正的大溪檔案以前一直放在蔣中正在大溪的別館，經過幾次搬遷，搬到陽明山，後來蔣中正過世，經過一段時間，檔案進到國史館，當時的檔案有一類叫「黨務類」，國民黨認為黨務類應該由他們分走；國史館曾去談，「實體擺你們那邊沒關係，至少讓我們掃描」，也因為雙方曾有個合作，所以黨務類國史館有數位檔。
吳密察說，這次國史館推動蔣檔數位檔上限定產品線，曾行文給國民黨說，想要把數位檔上線，能否把黨務類也上線？但對方回文說，還是請閱覽者到館閱覽、抄錄或複製，因此，只能先尊重黨史館這樣的主張。
媒體也追問，蔣中正黨務類的檔案，能否透過什麼方法，拿回國史館？
吳密察認為，既然現在有數位技術，就不像以前只有一個檔案，實體在A地就是A地，在B地就是B地，有了數位科技後，實體不是絕對；在這個情況之下，希望與黨史館有一個商量，讓實體檔案還是回到國史館，這樣比較完整，而且黨史館那邊也會有數位檔，這種事情不是零和的問題，而是可以兩全，大家往這個方向尋求解決。
國史館審編處處長周曉雯說，經過國史館副館長與國民黨聯繫，國民黨有開放民眾到館可以複製、列印，國民黨有釋出一定的善意。1060103
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